12月21日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出關(guān)于提高航空煤油出廠價(jià)格的通知，從12月22日零時(shí)起，將航空公司主要使用的3號(hào)噴氣燃料的出廠價(jià)格由5690元/噸漲至5990元/噸，每噸調(diào)高300元，為近兩年來(lái)的新高。
短期不影響燃油附加費(fèi)
按公式計(jì)算，800公里以下和800公里以上航線將分別征收40元和80元燃油附加費(fèi)，較目前的標(biāo)準(zhǔn)分別上升0元和10元。但《國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人就成品油價(jià)格調(diào)整問(wèn)題答記者問(wèn)》明確指出不調(diào)整民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)。
依據(jù)早前發(fā)改委與中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)印發(fā)的通知，國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)與航油綜合采購(gòu)成本實(shí)行聯(lián)動(dòng)，幫助航空公司緩解成本壓力。因此，隨著航油價(jià)格變動(dòng)，燃油附加費(fèi)也在年內(nèi)幾度變動(dòng)。今年4月油價(jià)下調(diào)，多家航空公司將800公里以上燃油附加費(fèi)由50元下調(diào)至40元;11月份油價(jià)上調(diào)，航空公司隨即作出調(diào)整，800公里以上征收70元，800公里以下征收40元。
暫無(wú)航空公司提高票價(jià)
記者日前致電攜程網(wǎng)咨詢得知，暫無(wú)航空公司針對(duì)本次航油提價(jià)調(diào)高機(jī)票價(jià)格。春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“春秋航空”)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，燃油附加費(fèi)是國(guó)家規(guī)定，目前沒(méi)有變動(dòng)，機(jī)票價(jià)則根據(jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)調(diào)整。本次航油價(jià)上調(diào)，航空公司應(yīng)對(duì)措施有限，盈利水平也將受限。以國(guó)內(nèi)三大航空公司為例，航油占據(jù)航空公司超過(guò)40%成本消耗，為最主要負(fù)擔(dān)來(lái)源。同時(shí)，公司皆以國(guó)內(nèi)航線業(yè)務(wù)為主，每次國(guó)內(nèi)航油價(jià)格調(diào)整對(duì)其業(yè)績(jī)影響尤為關(guān)鍵。
渤海證券研究所航空分析師表示，航空煤油出廠價(jià)格提高，將導(dǎo)致航空公司成本的上升，但是這次調(diào)價(jià)對(duì)2011年航空業(yè)的整體業(yè)務(wù)影響不大。首先，航空公司將會(huì)增加一些燃油附加費(fèi)，有效覆蓋成本的上升;其次，航油價(jià)格提升主要影響范圍在國(guó)內(nèi)短線，航空公司會(huì)停止一些虧損的國(guó)內(nèi)短線的運(yùn)營(yíng);同時(shí)，雖然航油出廠價(jià)格的提升會(huì)影響需求，但是從供給方面來(lái)看一直比較緊張，而且隨著圣誕、元旦、春運(yùn)等節(jié)日臨近，旺季即將到來(lái)，因此明年客座率仍然樂(lè)觀。 更多新鮮資訊 盡在 - 新流網(wǎng)中國(guó)物流門戶網(wǎng)站第一品牌www.56sun.net 物流網(wǎng)站建設(shè)請(qǐng)找 - 新流網(wǎng)中國(guó)物流網(wǎng)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)第一品牌www.56sun.cn | 