英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）與工會(huì)Unite談判破裂，數(shù)千名英航班艙服務(wù)員昨（24）日展開為期5天的罷工，英航表示已作出應(yīng)變計(jì)劃，預(yù)料有30% 航班被迫取消，70%乘客將能如期起行，在倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)和倫敦市機(jī)場(chǎng)的服務(wù)將維持正常，但在希斯羅機(jī)場(chǎng)，約有40%長途航班和50%短途航班被迫取消。
官員介入 盼恢復(fù)談判
受英航班艙服務(wù)員工會(huì)分階段罷工影響，本周暫有8班來往香港至倫敦的航班需要取消，其中3班是由本周四至六由香港飛倫敦的班航，其余5班則是昨日至本周五由倫敦飛往香港的航班。英航呼吁旅客出發(fā)前，瀏覽英航的網(wǎng)頁，留意最新的消息。
英航表示，多班前往紐約、曼徹斯特、阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、羅馬、巴黎、慕尼黑、米蘭和布拉格等的航班，因受工潮影響而取消。英國運(yùn)輸大臣夏文達(dá)呼吁雙方恢復(fù)談判，解決問題。英航表示愿意與工會(huì)進(jìn)一步談判。
Unite與英航此前進(jìn)行多次談判，并就薪酬問題達(dá)成廣泛協(xié)議，不過雙方在恢復(fù)參加3月大罷工的機(jī)艙服務(wù)員的旅游福利問題上，爭(zhēng)持不下，談判終告破裂。英航表示，在這問題上早已提出有條件的讓步，指工會(huì)重提已談妥的議題，根本無意與英航達(dá)成談判協(xié)議。
工會(huì)主席伍德利昨日反駁指，英航已達(dá)到裁減1,700名機(jī)艙服務(wù)員的目標(biāo)，雙方爭(zhēng)論升級(jí)，已非關(guān)乎削減成本問題，而是英航“討厭”Unite旗下的機(jī)艙服務(wù)員工會(huì)。
上周法院裁定Unite的罷工投票程序不合法，宣布罷工為非法，但其后工會(huì)上訴得直，獲準(zhǔn)罷工，今次行動(dòng)將于周五結(jié)束。按工會(huì)計(jì)劃，機(jī)艙服務(wù)員還將于本月30日和6月5日，再發(fā)動(dòng)2次為期5天的罷工。
英航上周五公布業(yè)績，去年錄得虧損4.25億英鎊（約47.6億港元），盈利為79.9億英鎊（約896億港元），大跌11%。自去年2月，英航與工會(huì)在薪資、裁員等問題上意見分歧，連串工潮加上冰島火山灰關(guān)閉歐洲領(lǐng)空，令英航困境雪上加霜。 相關(guān)閱讀
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