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湛江機場擬遷建打造國際空港

深圳市華彩物流有限公司發布時間:2010-07-31

7月20日，湛江市政府、茂名市政府、省機場集團公司在廣州召開聯席會議，就湛江機場遷建進行討論協商。會議正式成立湛江機場遷建領導小組，并明確表示將簽署三方框架協議。這標志著湛江機場遷建工作進入實際推動階段。

　　湛江市市長阮日生，市委常委、副市長趙志輝；茂名市市長鄧海光，副市長陳亞春；省機場管理集團公司總裁劉子靜、黨委書記盧光霖及民航中南局、空管局相關領導等出席聯席會議。湛江機場遷建領導小組由阮日生任組長，鄧海光、劉子靜任副組長，小組成員由三方共同抽調人員組成。領導小組辦公室設在湛江機場管理公司，負責日常工作。

　　阮日生表示，對于湛江機場遷建工作，省委、省政府高度重視，省、市人大代表和政協委員也十分關注，粵西地區各級黨委、政府和人民群眾也十分盼望新機場早日遷建。他認為，三方對機場遷建達成共識，對于推動湛江機場遷建前期工作具有重要意義，遷建領導小組的成立也標志著遷建工作進入實際推動階段。

　　鄧海光認為，建設一個國際機場非常有必要，在選址上要盡量顧及兩市及周邊地區，保證機場有穩定的客源。新機場建成之日，也是粵西騰飛之時。

　　劉子靜、盧光霖等廣東省機場管理集團公司與會領導對湛江茂名兩市積極推動湛江機場遷建工作給予肯定，并指出湛江機場的遷建勢在必行。劉子靜認為，當前湛江機場缺的不是客源而是合理的航線，茂名湛江兩地人口約1500萬，相信隨著湛江茂名經濟社會的快速發展，對航空的需求將會劇增。與此同時，機場的遷建將會帶動兩市經濟社會發展。

　　據了解，去年10月，廣東召開粵西地區工作會議，湛江和茂名均提出，把年客運量130萬人次的湛江機場搬遷，在兩市中間的位置建成一座新的國際機場。粵西地區雖然有一個湛江機場，但是大部分的粵西人坐飛機還是十分不方便。現在的湛江機場距茂名市區有120多公里，距陽江市區近200公里，距離云浮市區就更遠了，加之現機場位于湛江市中心，發展空間受到制約，也影響了城市的發展。目前，湛江機場為4D等級，考慮到新機場將為粵西地區(包括茂名、陽江)，甚至為環北部灣經濟圈其他城市服務，規劃發展為國內干線機場，將按照4E等級設計，分期建設:近期按4D等級規模建設，中遠期按4E等級建設。

　　業內人士表示，在兩地之間選一個合適的地方建機場，不僅提速湛江“東拓、北延”對接茂名“南擴”的“一體化”戰略布局，對搬遷后的湛江機場自身的發展也拓寬了更好的輻射空間。據統計，大型樞紐機場客運量每增加100萬人，將拉動地方經濟增長0.5個百分點，增加就業崗位1萬人。把湛江機場建成國際性空港，利用空港經濟產生的巨大效應，可促使生產、技術、資本、貿易、人口各種資源聚集，帶動粵西相關產業集群快速發展。